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SD隧道专用泵 

产品概述

SD系列隧道专用泵是单级单吸、轴向吸入悬臂卧式离心泵,用于隧道内输送含有大量固体物料的磨蚀性或腐蚀性浆体,盾构专用配套产品。  
1、SD型隧道专用泵,过流部件采用高强度耐磨材质,适用于输送强磨蚀、高浓度、大颗粒的渣浆,在泵的最大工作压力范围之内,可以多级串联使用。  
2、SD型隧道专用泵根据抽吸的介质不同,具有可互换的各种材质的过流部件,适用于输送磨蚀性或腐蚀性,大颗粒或细颗粒浆体。 

SD隧道专用泵型号意义

例SD65-20-40           
SD---高效耐磨隧道专用泵          
65----出口直径(mm)           
20----扬程值(m)           
40----流量值(m3/h) 

SD隧道专用泵结构说明

<P style="TEXT-ALIGN: center"><IMG border=0 src="UploadFiles/chan004.jpg"></P>结构说明:
SD型系列泵,除泵头部分(包括前后泵壳、蜗壳、前后护板、叶轮等)结构不同外,其余部分结构相似,采用同一系列的传动部分 ,下面按泵头部分,轴封部分及传动部分,分别叙述其结构特点。  
1、泵头部分:SD型系列泵为双泵壳结构,即前泵壳、后泵壳和带有可更换的过流部分(包括叶轮、蜗壳、前护板、后护板) 。前后泵壳根据工作压力,采用灰铸铁或球墨铸铁制造,垂直中开,用螺栓连接,后泵壳有止口与托架用螺栓连接,泵的吐出口 可按八个角度旋转安装,叶轮前后盖板带有背叶片以减少泄漏,提高泵的寿命及效率。各型泵进口均为水平方向,从传动方向看 泵为顺时旋转。  
2、轴封部分:轴封有三种形式,副叶轮轴封及填料轴封,机械密封。  
(1)副叶轮轴封:在泵进口正压力值不大于泵出口压力值的10%时的单级泵或多级串联第三级泵,可以采用副叶轮轴封,副叶 轮轴封具有不稀释矿浆,密封效果好等优点。  
(2)填料轴封:填料轴封结构简单,维修方便,需使用轴封水,对于不适于用副叶轮轴封的工况及泵吸上使用工况可采用填料 轴封。  
(3)机械密封:对于不适于以上两种轴封的工况下,采用机械密封,减少轴封部分的维修次数。  
3、传动部分:本系列泵均采用同一系列的传动,包括托架和轴承组件,泵轴直径大,刚性好,悬臂短,在恶劣的工况下不会 弯曲和振动。轴承选用单列圆锥滚子轴承和角接触球轴承组合使用,能够承受泵的最大轴向及径向载荷,轴承采用锂基润滑脂润 滑,这种润滑的优点在于:油膜强度高;油脂粘附性好,不易流失,使用时间较长;密封简单,轴承体两端装有密封端盖,能有 效防止矿浆等污物进入轴承,该泵在轴承体上设有两个胶管接头,可与水源接通,对轴承塞进行冷却,因此可在较高的环境温度 下工作,保证轴承安全运行,具有较高的寿命。 


SD隧道专用泵装配注意事项

1、轴承组件装配:装配时预热轴承内圈,温度不允许超过120℃ ,深沟球轴承内圈必须靠紧轴肩,其外两侧为单列圆锥滚子轴承。单列圆锥滚子轴承装配时,用调整轴承端盖处的垫来保证轴向间隙,调整后应用于手转动轴,使得转动匀调。
2、轴封组件的装配:填料轴封组件包括填料箱,轴套、填料环、填料及填料压盖等零件组成。填料的选择:当泵的工作压力在1MPa以下时,一般采用石棉纤维浸云母的填料,压力高于1MPa或泵输送腐蚀性渣浆时,采用石棉纤维浸聚氟乙稀的填料。装有机械密封的泵,出厂时已安装调试好,用户可不再进行调整。
3、泵头部分组装:将后泵壳紧固在托架上并在后泵壳内装入填料箱,再用后护板定位螺母装上后护板,再在轴上套上〇型圈装上键、装副叶轮(或叶轮挡圈》叶轮再装螨壳,然后用螺栓及固定压板将螨壳压在后泵壳上,最后装前护板、前泵壳,再将前泵壳与后泵壳合装,拧紧螺栓。注意装配时,应将填料箱与护板、前后护板与蝎壳之间密封的〇型圈放置正确并压紧。

SD隧道专用泵运转

1 、起动:起动前应按下列步骤检查整个机组。
⑴、泵应安放在牢固基础上,以承受泵的全部重量,消除振动,拧紧全部地脚螺栓。
⑵、管路阀门应有自已的支撑架,且应支撑牢固。泵法兰处有密封垫,拧紧连接螺栓时应注意,有的泵金属内衬高出法兰,此时螺栓应紧度合适,不能过紧,以免损坏密封垫。
⑶、用手按泵转动方向转动轴,轴转动时,不应有磨檫,否则调叶轮间隙。
⑷、检查电机转向,要保证泵按泵体上所标出的箭头方向转动,绝对禁止反转。
⑸、直联传动时,泵轴和电机轴应精确对中,皮带传动时泵轴和电机轴应平行,并调整槽轮位置,使其与槽带垂直, 以免引起剧烈的振动和磨损。
⑹、在泵的吸入管处已装配一段可拆的短管,其长度可拆开前泵壳和更换易损件、便于泵的检修。
⑺、轴封检查:检查轴封水量,水压是否合适^调节填料压盖压紧螺钉,以调节填料的松紧程度,调节轴封水,从填料压盖处的泄漏量以一滴滴渗出为好,填料太紧,轴套易发热,同时耗费功率,填料太松则液体泄漏量太大。轴封水压一般高于泵出口压力35KPa|轴封水量一般建议按不同型号在0.15L/S 2.1L/S。装有机械密封的泵,在开泵前须先接通轴封水。
2、运转:
⑴、运转中应定期检查轴封水的压力和流量,及时调节填料压盖或更换填料,以保证始终有少量的清洁水通过轴。
⑵、定期检查轴承组件运转情况,开车前需往轴承体注入20或30号润滑油,并在胶管接头接好冷却水(18.5kw以下不需冷却水)。轴承润滑油量要适当、清洁,要定期添加或更换润滑油。
⑶、泵性能随着叶轮与护板间隙的增大而变坏,效率降低,故应及时将叶轮向前调整,以保持一定间隙,使泵能保持在高效运行,当泵磨损到不能满足系统需要时,应更换易损件,定时拆检泵,估计易损件寿命,以免承磨件失效时对系统产生严重后果。
3、停泵:停泵前应尽可能使泵抽送一会清水,以清洗流经泵内的渣浆,然后依次关闭泵、闸门、轴封水和轴承体的冷却水。

SD隧道专用泵维护保养

要使泵能安全运行,寿命长,必须注意曰常的维护^维护保养应注意以下几个方面:
1、轴封的维护:要定期检测密封水压和水量,要始终保持少量清洁水沿轴流过,定期调填料压盖,检查填料并定期更换填料。轴封水压,轴封水量应符合上述(轴封检查)要求。装有机械密封的泵,长期不使用时,机械密封部件应加注满N46号机油,以防止机械密封部件生锈及内部橡胶件失效。
2、叶轮的调节:为了保证泵高效运转,就必须及时调整叶轮与前护板的间隙,调节叶轮间隙时首先停泵,松开压紧轴承组件的螺栓,拧调整螺栓上的螺母,使轴承组件向前移动,同时用手转动轴按泵的转动方面旋转,直到叶轮与前护板磨擦为止, 将前面刚拧紧的螺母放松半圈,再将调整螺栓上前面的螺母拧紧,使轴承组件后移,此时叶轮与前护板间隙在0.5---1mm之间。调整后,在再次起动前须重新检查叶轮转动是否正常,轴承组件压紧螺栓是否拧紧^然后再起动泵。
3、轴承润滑:轴承组件在装配时,若装配正确,润滑油适量,维修及时,运转寿命会较长,维修人员应定期检修轴承组件,检查轴承及润滑油的情况,在运转中须定期添加或更换润滑油,间隔时间及注入的量与泵的转速、轴承规格、连续工作时间、泵的停开次数,周围环境和运转温度等许多因素有关,因此须逐渐积累经验,合理及时地加润滑油。
4、备用泵应每周将轴转动1/4圈,以使轴承均匀地承受静载荷和外部振动。
 


点击:2724  录入时间:2013/4/9 【打印此页】 【返回
 
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